Im richtigen Moment starten.
Forecast macht aus Wettermodellen eine Fahrtentscheidung: eine Note pro Zeitfenster, der Wind Schicht für Schicht und die simulierte Trajektorie, bevor du den Anhänger ankuppelst.
Fahrbar oder nicht? Die Antwort auf einen Blick.
Das Dashboard zeigt den FlyScore für Morgen und Abend an jedem deiner Orte, über vier Tage. Die Zeitfenster richten sich nach Sonnenaufgang und Sonnenuntergang.
- Deine Lieblingsorte, per Stadt, GPS oder Karte
- Temperatur, Windrichtung und -geschwindigkeit, Böen, Regen
- Der Trend der Woche in einer Zeile
- Eine Note, berechnet mit deinen eigenen Windlimits
14 Tage FlyScore, um dein Fenster zu finden.
Eine Zeile pro Tag: vorherrschendes Wetter, Temperaturen, Regen, dann FlyScore und Wind in 120 m für Morgen und Abend. Jenseits von sieben Tagen ist der Trend nur ein Anhaltspunkt.
- Grün, Orange oder Rot je nach deinem Windlimit
- Wind in 120 m über Grund, um die Drift abzuschätzen
- Export als Bild für das Team
Der Wind, Schicht für Schicht, Stunde für Stunde.
Das Windgram kreuzt Zeit und Höhe: Kurs des Ballons und Windgeschwindigkeit pro Niveau bis 3 000 m, von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.
- Bodenwind und Böen
- Thermik, Wolkenuntergrenze und Nullgradgrenze
- Regen, Sicht, Sonnenschein
- Meter oder Fuß, km/h, Knoten oder m/s
Simuliere deine Trajektorie vor dem Start.
Wähle Ort, Uhrzeit und Fahrtdauer. WindXplorer zeichnet drei Trajektorien: bodennah, in Reisehöhe und als gemischtes Profil.
- Trajektorien nach Höhe eingefärbt
- Topo-, Satelliten- oder ICAO-Karte mit Lufträumen
- Startpunkt mit einer Geste verschieben
- Steigrate und Reisehöhe einstellbar
Der FlyScore, eine Zahl, über die Piloten reden können.
Jeder Parameter erhält eine Note nach einem Schwellenraster, dann werden die Noten gewichtet. Manche Parameter deckeln die Gesamtnote, egal wie gut der Rest ist: Sieben gute Parameter gleichen eine CAPE von 1 200 J/kg nicht aus.
- Nicht fahrbar0 – 29
- Ungünstig30 – 49
- Grenzwertig50 – 69
- Günstig70 – 84
- Ausgezeichnet85 – 100
Ab 70 hält das Zeitfenster. Zwischen 50 und 69 gibt es einen Punkt, auf den du achten musst. Unter 50 bleibt der Anhänger zu Hause.
Was in der Note zählt
Bodenwind und Böen machen zusammen 45 % aus: Die meisten Absagen entscheiden sich beim Aufrüsten und bei der Landung, nicht in der Höhe. Die Thermik wirkt als abgestuftes Veto und deckelt die Note je nach Stufe bei 60, 45 oder 25.
Forecast im Detail
- TimelineDer Tag Stunde für Stunde: Bodenwind, Böen, Wetter, Thermik, Gewitterrisiko, QNH, CAPE, Lifted Index und Wolken nach Stockwerk.
- SondierungDas vollständige Vertikalprofil zur Startzeit: Wind und Feuchte auf jedem Niveau.
- RadarEin letzter Blick auf den Niederschlag vor der Abfahrt.
- Mehrere ModelleAROME, ICON-D2, ICON-EU, ECMWF, GFS, UKMO, GEM und weitere: Wähle das feinste Modell für dein Gebiet.
- Lufträume und NOTAMICAO-Zonen auf der Karte und NOTAM für das Gebiet, um die Route vorzubereiten.
- KI-gestützte EntscheidungEine begründete Go/No-go-Zusammenfassung aus den Daten des Zeitfensters.
- Orte, Wegpunkte und POIDeine Startplätze, Ziele und interessanten Punkte, auf all deinen Geräten synchron.
- ExporteWindgram, Timeline und Vorhersagen als Bild, bereit zum Teilen mit dem Team.
Bereit zum Start?
Schließ dich den Piloten an, die WindXplorer zu ihrem Copiloten gemacht haben.